Уважаемые мотолюбители и новички!!! В 2015 году мы продолжаем продажу новых скутеров от Suzuki Motor Co. Ltd. - это хорошо знакомый 2-х тактный спортивный скутер Suzuki ZZ с 12 дюймовыми колёсами, 4-х тактные инжекторные компактные скутера Let's 4 и Let's 5/G, спортивный Suzuki Address V 50 и люксовая версия V 50 G. И наконец мы выводим на рынок люксовую модель Сузуки 125 кубовый 4-х тактный инжекторный макси скутер Suzuki Address V 125 G.
Продолжаются поставки с японских аукционов новых и б/у макси скутеров Suzuki Skywave/Burgman 250/400/650 LX.  
 На все новые японские скутеры гарантия 3 года или 10 000 км.

 Наша компания продолжает поставки подержанных скутеров Suzuki (производство Япония) с гарантией. Вся б/у мототехника приходит напрямую из Японии и не имеет пробега по России. В нашем сервисном центре каждый скутер проходит предпродажную подготовку.

 На б у скутеры гарантия 1 год или 1 000 км.
 

В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Шизуока (той самой, откуда родом был Соичиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом.

Производство станков успешно развивалось и росло; Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки.

В 1952 году вышла разработка Сузуки – его первый мотоцикл Power Free с весьма оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объемом 36 куб.см он был оснащен еще и педалями, которыми можно было воспользоваться, помогая двигателю. Система была настолько удачной, что правительство выделило Сузуки финансовую субсидию для продолжения разработок. И в 1953 году был выпущен Diamond Free – мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 60 куб.см, выигравший в своем классе гонку Mount Fuji Hill Climb. Так началась история бесчисленных побед Suzuki в мотоспорте. Уже в 1954 году компания производила 6000 мотоциклов в месяц и сменила свое название на Suzuki Motor Co., Ltd.

1971 год – выпущен мотоцикл GT750, ставший массовым и весьма популярным. В мировом чемпионате по мотокроссу, в котором долго лидировали европейцы, пилот Роджер ДеКостер одержал победу на мотоцикле Suzuki в классе 500сс. В том же 1975 году Suzuki совершила эксперимент, установив на мотоцикл роторный двигатель Ванкеля. Так появился Suzuki RE5, который выпускался весьма недолго и впоследствии стал предметом коллекционирования.

К началу 1980-х годов Suzuki заняла на рынке твердую позицию производителя мощных, надежных, быстрых мотоциклов, продающего полную линейку двухтактных двигателей – мощностью от 2 до 225 л.с. 1982 год – Suzuki начинает выпускать 4-колесные вездеходы; первым вездеходом становится QuadRunner LT125. Компания получает кубки производителя в Motocross Grand Prix 500 (уже в 6-ой раз) и в World Road Race Grand Prix 500 (7-ой раз подряд).

Сейчас концерн производит ежегодно более 2 миллионов мотоциклов на своих заводах в Японии, Испании, во многих странах Азии и Латинской Америки. Современная производственная гамма включает в себя мотовелосипеды с электроприводом, скутера и скутеретты с моторами рабочим объёмом от 50 куб. см. до 650 куб. см., дорожные мотоциклы и мотоциклы двойного назначения с двигателями рабочим объёмом от 50 до 1500 куб.см., внедорожные спортивные мотоциклы с моторами рабочим объёмом от 50 до 400 куб.см. и четырёхколёсные мотовездеходы с двигателями рабочим объёмом от 50 до 700 куб.см.